助力“武鄂金三角”崛起，武汉城市圈发展再升级-汉派网

九城如一城、让“1+8等于1”，实现九城共赢，让武汉城市圈站到参与发展和竞争的前台。

根据《武汉城市圈同城化发展合作框架协议》，城市圈九城将共谋同城化发展。

率先实现区号、地铁、市政道路等一体化的鄂州，走在同城化的前列。随着武阳高速、武鄂市域铁路（花湖机场快速轨道交通）建设的快步推进，一个由东湖高新区、葛店开发区和鄂城开发区构成的“武鄂金三角”正在崛起。

在武鄂一体化进程中，两大国家级开发区光谷(武汉东湖新技术开发区)、葛店(葛店经济技术开发区)和位于鄂州主城的省级开发区鄂城开发区，三个开发区合计区域面积约700平方公里，涵盖企业约15万家，被视为大光谷推动同城一体化的“武鄂金三角”。2020年，这三个开发区合计GDP总值达3005亿元，区域人口总数高达220万，将带动沿线产业、商业发展，并集聚创新人才，创新金融，创业生态等，享受全方位完善生活配套资源，实现区域价值新腾飞。

自东湖高新区政务中心东迁至光谷中心城后，光谷的一路向东，是武鄂同城的重要驱动力。作为“火车头”，光谷不仅过去是武汉高新技术产业的发动机，更是武汉作为未来城市的主要引擎。在今年发布的光谷科技创新大走廊规划（2021—2035年）中，沿高新大道展现“1133”空间布局，以高新大道为主轴，光谷科创大走廊一路穿过葛店，向东直达鄂州花湖机场，促进武鄂同城进入全域化发展新格局。

▲光谷科创大走廊创新空间布局图。

这一规划，制定了光谷未来30年的创新发展蓝图，核心区建设同步启动。未来，光谷将承担起武汉城市圈区域协同发展的引领使命，推进武汉“1+8”城市圈的协同创新，在长江中游城市群创新共同体中继续发挥重要作用。

目前，武汉市与鄂州市的住房公积金中心已达成共识，将加快实现建立两市零门槛、同待遇的双向户籍互认制度。再加上此前鄂州与武汉共用027区号的落定，武汉、鄂州一体化进程已驶入了快车道。鄂州西部紧邻光谷中心城的三大板块，将成为武汉东拓的下一个发力点。

圈中建圈：构建半小时“武鄂金三角”同城圈

在湖北省城镇化与城镇发展战略规划中，提出武汉城市圈九市作为联合发展区，重点发展武汉东向都市连绵带之后，武汉城市圈东部核心地区率先实现空间一体化发展快速推进，承载和提升区域职能，与武汉地相连，路相通，人相融，资源共享，相互促进。

目前，光谷、葛店、鄂城三大开发区构成的“武鄂金三角”，两城三区半小时同城圈、1小时通勤圈及2小时生活圈的区域综合交通服务格局正在形成，“三枢”（空港、水港、铁路枢纽）“双快”（轨道交通网、高快速路网）的综合交通运输体系正在构筑。

在地铁11号线的全线通车基础上，连通光谷、葛店、鄂城三大开发区的武阳高速、武鄂市域铁路（花湖机场快速轨道交通）的快速推进，为武鄂同城再添“交通大动脉”。向东一路延伸，武鄂协同走在前列，归其原因还是基于武鄂先天的地理位置优势，以及随之带来优质资源的鄂州主城省级开发区的资源汇聚。鄂州主城综合中心作为未来国际物流枢纽中心，依托鄂州机场，将建成亚洲第一、全球第四的航空货运物流枢纽中心，吸引高附加值业态，引导产业向外型经济发展。

近日，武汉客货双枢纽轨道交通线路平面示意图显示，武鄂市域铁路(鄂州机场快轨)线路规划起点为武汉光谷中心城，沿武汉轨道交通13号线路走向向东展线，经葛店南站、鄂州主城区后至鄂州机场，全长70.7公里，设站20座；其中鄂州段葛店南站至鄂州机场，长约55公里、设站17座，平均站间距3.43公里，总投资约220亿元。